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当前,我国在汽车动力系统电动化的路上,已经基本上步入正轨。从中央政府、各个部委直到地方政府、国有及民营企业,对于电动化的大方向都是认可的,且中央和地方投入了较大的资金和优惠政策,企业和个人也有较大投入,取得的成绩有目共睹。
从政策层面可以看出,推动新能源汽车产业发展是大势所趋,未来可期。上海葡萄牙vs乌拉圭即时走地 装修公司从长远看,电动化、智能化将与能源革命结合起来,为中国新能源汽车产业发展延伸出更多能力。
电动化、智能化技术冲击汽车产业
汽车产业全面重构,可以概括为三大革命,分别是能源革命、互联革命、智能革命,进而引发汽车文明被重新定义。
人类历史上运输工具和动力系统的演变过程是由人力—马车—蒸汽机—内燃机—电动机的进化,其特征是功率越来越大、集成度和效率越来越高、消耗的能源和排出物越来越清洁。随着电动汽车市场份额地不断攀升,内燃机逐步退出历史舞台将是趋势。
看好客车的电动化、智能化前景
客车作为载客工具,多行驶于人员密集、环境要求较高的城区、郊区或者交通枢纽等主干道,非常适合使用新能源车辆。
“电动化技术经过近30年的政府支持和引导,关键技术攻关和产业化探索已经基本成熟。在商业模式上,车电分离、电池租赁银行等都在试验推广过程中。这些均表明,电动化、智能化的客车已经具备产业化批量使用的条件。市场有需求、技术基本上成熟,客车电动化、智能化前景被看好!”
交车一直是新能源汽车研发及推广应用的重点,其优势是:在城区行驶,速度较低,站点密集、起停频繁,每天行驶的总里程较短,此外公交车有总站及停车场,较为方便夜间充电,非常适合纯电动车辆。从2009年开始的“十城千辆”新能源汽车示范运行中,主力车型就是公交车。
上海葡萄牙vs乌拉圭即时走地 装修公司而城间客运班线大范围应用纯电动车辆尚存在一定难点。但随着高速公路和城乡公共充电网络的逐步完善及换电模式的尝试,长途客运推广应用纯电动客车也将不是难题。陈全世表示,未来,氢燃料电池将在长途及大型载重车、长途客车上很有用武之地。
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